第41届达喀尔拉力赛于2019年1月17日在秘鲁首都利马结束了全部10个赛段的争夺，首次参赛的吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队创造佳绩——318号车组赛车手韩魏|领航员廖岷夺得T1.3组别亚军，并在第7赛段以第8名刷新了达喀尔历史上中国车手的最佳赛段成绩。此外，他们总成绩最终排名汽车组第27位，也是本届赛事中国车手取得的最好成绩。

热血之路，以执着与坚韧挑战不可能

达喀尔拉力赛是世界公认的难度最高、环境最恶劣、危险系数最高的汽车运动赛事之一，而秘鲁多变复杂的地貌和紧凑的赛程安排又让本届赛事被业界称为“最艰难的南美达喀尔”。

尽管已经有了会遇到困难的心理准备，但赛场形势瞬息万变，比赛刚刚进入第2赛段，318号赛车在激烈的比赛中零件发生损坏。韩魏和搭档廖岷展现了锲而不舍的精神，他们沉着冷静，凭借对赛车机械结构的充分了解成功在赛道里独立完成维修，并在组委会关门时间前最后一刻抵达大营，完成了几乎不可能完成的任务。

这次机械故障也让韩魏在第2赛段后总成绩排名处于非常靠后的位置。从第3赛段起，韩魏渐入佳境，展开了令人热血沸腾的绝地反击。他的排名不断飙升，全部赛段结束后，韩魏的最终排名与第2赛段时相比上升了近70位。在第7赛段，韩魏斩获了第8名的佳绩。此前，还从未有中国车手的赛段成绩如此靠前。

达喀尔是每个越野车手的终极梦想，而迎难而上是达喀尔的精神要义。韩魏在自己的达喀尔首秀中，展现出了非凡的勇气、顽强的意志和高超的竞技水平，让世界看见了中国车手的实力与风采。

激“擎”之旅，为情怀与责任完成新使命

在达喀尔严苛的赛事环境中验证100%甲醇燃料动力赛车的可靠性，是吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队此次参赛的重要使命。赛事期间，100%甲醇燃料的吉利达喀尔战车经受住了高温、干燥和风沙的考验，助力韩魏创造佳绩。

甲醇燃料和汽油、柴油这些传统化石能源相比，颗粒物排放更少，燃烧效率更高，同时甲醇燃料具有高压缩比、高动力性能的独特优势，非常适合作为赛车的高性能燃料。在节能环保的大趋势下，达喀尔拉力赛同样鼓励新能源节能技术在赛事中的普及与应用，这同吉利甲醇战略不谋而合。吉利甲醇燃料赛车驰骋世界越野拉力赛的最高赛场，向全球关注者展示了甲醇燃料的动力性和稳定性，在汽车运动史上留下了浓墨重彩的一笔，此举将进一步推动甲醇燃料汽车在中国乃至世界的发展。

吉利控股集团汽车运动部表示：“我们用甲醇动力完成了比赛，这是一个非常大胆的尝试。韩魏顺利的完成了我们吉利汽车交给他的任务，在达喀尔拉力赛上验证了甲醇燃料的强大动力和可靠性。”

荣耀之行，历高温风沙展现高品质

在2019达喀尔拉力赛的赛场上，除了吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的两辆赛车，还有一些亮眼的吉利元素，那就是4辆吉利博越作为工作车随车队出征，为车队保驾护航。博越以未经任何改装的原厂车形态亮相达喀尔，随车队转战南北，在高温和风沙的双重考验下，以零故障的可靠表现为车队提供充足的后勤保障，为车手提供安静舒适的休息空间，同时也在国际舞台展现了中国汽车制造的高水准和高品质。

随着人类社会的不断发展，汽车已经不仅仅是简单的交通工具，它成为展现科技进步和文明成果的重要载体，全球许多地区早已建立起有深厚底蕴的汽车文化。汽车运动则是推进汽车文化和制造技术向前发展的重要平台。以达喀尔为代表的汽车运动赛事所倡导的超越自我，不断向自然界的未知发起挑战的精神，鼓舞着全世界众多的赛车爱好者，传递着积极正向的文化价值。吉利作为中国汽车品牌的代表，与韩魏这样的中国赛车人携手同心，正在为推动中国汽车运动发展、中国赛车文化的建立，以及在世界舞台上拓展中国汽车运动的影响力贡献自己的力量。